愛吃香蕉

2010.01.20 員工宿舍的棉被又軟又大很好睡.空調也很舒適 但是不知道為啥.睡覺的時候流了滿身大汗.可是不蓋被子又很冷 後來受不了.六點就起來沖個澡~沖完澡後看看房間窗外的景色 廠區一角 正線上疾駛的高鐵列車 早起沒事做.隨興拍了一下員工宿舍.淋浴間外有幾台的洗衣機與烘乾機 這邊牙刷.毛巾.沐浴乳等盥洗用具一應俱全 也還好什麼都有了.才能讓我這兩天的行程只帶個相機包就ok 標有高鐵標誌的毛巾.浴巾(聽說前幾屆有被A走...) 有質感的學員證 第一次坐高鐵就收集到了三張~^^ 我跟室友在房間摸了有點久.拖過了早上集合時間 還讓隊輔來房間抓人= = 趕緊準備一下去餐廳吃早餐 解決完早餐.接下來上一堂世界高鐵歷史的課程 桌上放有安全帽.接下來要整裝進入秘密基地囉~ 一進入廠房中.就看到一列正在大檢修的列車 好興奮~好興奮~狂按快門啊~~ 沒車輪的高鐵列車耶~太酷了!! 這是世界唯一可以同時升起12節車廂的頂升台喔!! 阿為啥沒有列車他還莫名其妙的升起咧?因為剛剛有行政院的長官來巡視.所以展示一下的啦~ 回到剛剛的列車.現在被拆成三列.車頭真面目現身!! 被拆下的側版 嗯~很神奇的咧 車廂的連結處 本次營隊的大合照 這個設備能將轉向架移往不同的軌道區域 移至定位後再由人工推送.一組轉向架有五噸重喔! 另外值得一提的是這個設備在移動時為了提醒廠區人員注意.會發出音樂聲響 不過移動時是另一首音樂.到達定位後放下轉向架的音樂居然換成"倫敦鐵橋垮下來" 可惜我的D80不能錄影.那感覺超俏皮的~ 轉向架的剎車系統.講解時我又....沒有很專心的聽 不過我記得的是當列車時速低於三十公里時是用碟盤剎車 而高於三十公里則用非接觸式的剎車系統(應該是這樣吧...?) 這一具就是還沒清潔過的.很明顯顏色就是不一樣 很好~大家要繼續認真聽講解! 整排的轉向架 軌道上的轉向盤 車輪旋削.能將失圓的車輪變回原有的形狀(感謝網友cgy指正) 旋削過後的鋼輪表面.超滑溜~ 表面還有一些細紋.這是為了要增加摩擦力 被拆得很乾淨的輪子 剎車碟盤內側 整面的鋼輪 廠房內一景 轉向架經由天車吊往另一軌道 因為兩條軌道只有其中一條有設備.所以才需要這樣移動 花了一個多小時將廠房大致參觀後.中餐時間又到啦~ 只是這次時間與工作人員用餐時間剛好一起 餐廳內看過去都是身穿橘色工作服的人員.穿著便服的我們反而有些突兀 用餐後是一堂室內講堂.鐵道作家敘述與鐵道相關的人文故事 接著參觀位在廠房內一角的文史庫房 裡面擺放台灣高鐵公司成立以來的相關文獻資料 員工服裝設計圖 高鐵非正式營運時所用的車票 文物儲存櫃 這是鋪軌後巡軌人員所使用的高鐵腳踏車 當初在高鐵動工儀式上時所使用的鏟子 由於台灣高鐵使用了相當多的外勞.其中泰勞占了很大一部分 所以他們所尊敬的泰皇頭像也會擺放在宿舍中 參觀完文史庫房.回到會議室頒發這次的學員結訓證 第四小隊成員們(抱歉我互動很少咧@@) 結束在燕巢機廠的行程後.我們回到左營站.參觀左營整備中心 (原來這中心是位在停車場某一角.超不顯眼的) 整備中心負責列車上的食品報紙補給 綠色推車是經濟艙.而紫色則是商務艙 主任叫我們猜一下這推車多少錢.你覺得咧~? 這售價是驚人的12萬啊~~!! 因為是從日本買版權原裝進口過來的.這還是殺價過後的價錢咧 果然智慧財產權是很重要低~ 補給箱 配合各列車所整備的推車 接著往另一區域移動.這邊可以看到高鐵在左營站的尾軌 列車上的便當左營這邊是由高雄空廚提供.然後再經由超大烤箱加熱保溫 還有一整排的咖啡機(這個區塊無法拍照) 推車的往貨車的移動動線 進入這超大電梯.塞得下整營隊的學員及隊輔們 升台將推車送入貨車中(讓我想起一句歌詞:太空彈~就要發射了~~!!) 整備中心就大致參觀完畢.最後來個小小的有獎徵答並統計這兩天各小隊的積分 最後這次的第一名是... 第六小隊的啦~恭喜獲得高鐵馬克杯一組 (那...與第一名有同樣地位的最後一名第四小隊有獎品嗎....!?) 勢力龐大的中央團報幫 最後一名也不簡單!第四小隊的啦~ 一樣都是來自屏科大的研究生 這邊大家趕忙著拍著照片.還有一個最後行程 就是高鐵左營站的導覽簡介 非常High的Linda姐為我們講解~ 最後部分的學員還要搭北上的列車回去.兩天一夜的高鐵營就此結束啦.下台一鞠躬 參加完這次的高鐵營.感想是真的收穫滿滿(雖然講解時我都半聽半沒聽.....) 兩天的營隊需要繳交一千元的報名費.但是光坐車錢就賺回來了 而且能夠實地的參訪這些平時不對外開放的廠區及近距離接觸高鐵列車 這樣的參訪行程應該可以說是無價啊 推薦給還是學生的同學們.有機會真的要報名一次 不管是鐵道迷或是觀光團.一定都能從中吸取到很多東西 只是...報名時要有必死的決心.尋找七點半開門的郵局就是你的唯一目標!!!