愛吃香蕉

前言: 我家附近就是高雄臨港線的前鎮車場.裡面停的都不是客車而是少見的貨車車廂 在這邊的平交道等火車過的時間長得讓人很火大 最常看見是機車頭拉著一列的貨車非常緩慢的前進.而且貨車車廂好像永無止盡的不斷從另一端蹦出來 要不然就是只有一輛機車頭慢慢的開過去.想說這次比較幸運不用等太久 結果平交道的柵欄及警告聲依舊放著.再等了一下.又看見剛剛那輛車緩慢的倒推嚕..... 啊啊~~所以每次只要經過平交道被擋下來.就覺得很GY!! 不過那是小時候比較常發生.這幾年很少碰到上述的狀況 現在我對於鐵道也有一點點興趣.反而懷念起那長得看不見盡頭的列車 而且每次經過廠區.總是對圍牆內充滿好奇 再加上高雄環狀輕軌的規劃.就怕臨港線將成為回憶(嘟嘟火車我也沒坐到啊!!) "要是能進去參觀有多好"心中想了不知道幾次 上個月在網路上看到南方公園要舉辦遊高雄機廠與南迴線的消息 哈~這下連上次鐵道環島沒看到的南迴風景也可以順便補齊了 由於名額有限.開放報名十分鐘後就額滿.在此感謝陳同學的幫忙讓我得以參加此次活動 本文: 2010.06.12 早上六點多Mr.陳先騎車到我家.再坐公車到高雄火車站集合 看了十幾年的景觀.今天我可是要坐火車進去喔!! 為了車場調車方便.現在二聖路平交道於9:30-11:00封閉.不過以前封閉的時間更長 高雄車站.再施做地下化的前期工程吧? 在車站三樓報到.拿了一些紀念月台票與活動紀念品 看到很多是全家一起出遊.當然攝影人也不少 今天我們的專列:DRC1000.行駛於台鐵支線的列車.特地為了這次活動南下高雄 7:58高雄車站發車前往前鎮 通往屏東的東西正線與高雄鐵路地下化工程圍籬 當然我們的專列是行駛在臨港線上.新奇新奇~ 緩慢的通過中正.五福平交道.我現在可是坐在行駛的列車中耶~~ 這個角度太酷了!! 每次都讓我等很久的二聖路平交道.沒想到這次換別人等我 我以為列車是直接開往高雄機廠.沒想到繼續往前開 到了前鎮車場等待個幾分鐘.切換股道及讓駕駛員調頭行駛 以前都在這裡溜狗 攝影同好記錄這偉大的一刻 車上廣播著這可是高雄機廠有史以來第一次有客車駛入!! 連我都覺得好莫名的感動啊~~~ 這個角度看出去實在太爽了 高雄機廠耶 好緊張喔 確認!確認!再確認!! 列車在廠區停妥後.由工作人員放好小木梯 Cool~!! 南方公園代表娜美與廠長 牽引車.聽說後面那節平車歷史悠久 進入廠房參觀.今天不是工作日.因此參觀動線比較沒有限制 去除紅漆的pp車廂.上頭的粉筆字跡記錄車廂狀況 轉向架 看起來很破爛的車廂.聽講解才知道是塗上了除銹漆 要走向另一廠房時.下起了大雨 站在這角看工作人員展示牽引車廂 這間廠房負責轉向架與車輪 地面上的轉向盤 車輪旋削 轉向架不知道被塗了什麼東西 廠區內的東西看得差不多了.走回我們的列車 突然看到外面停放的車廂.雖然現在下著大雨 不過難得來這.我立即捲起褲管.撐起小傘~ 沒錯~這就是南迴搞軌案的受害車廂.目前被當為證物存放在此 因為下著大雨.廠方人員派出很old school的車廂讓我們在兩廠房轉乘 (坐爽的~兩邊距離才十幾公尺而已) 真的很old school~ 後來雨停了.把車廂停在中間拍合照 在高雄機廠停留約一小時半.回到我們的專列 一上車就感覺好冷喔.廠區裡面太悶熱.工作人員辛苦了 DRC1000駛離高雄機廠.廠方還用水柱歡送我們.掰掰~ 專列依舊先駛往前鎮車場.停留幾分鐘後緩慢的行駛在臨港線上回高雄車站 列車廣播說由於臨港線的限速只有25公里.怪不得我每次在凱旋路等平交道都等超久 不過能這樣在臨港線上坐火車.是我的第一次.大概也是最後一次吧 接下來內容請見下集:南迴線秘境