愛吃香蕉

前言:
我家附近就是高雄臨港線的前鎮車場.裡面停的都不是客車而是少見的貨車車廂
在這邊的平交道等火車過的時間長得讓人很火大
最常看見是機車頭拉著一列的貨車非常緩慢的前進.而且貨車車廂好像永無止盡的不斷從另一端蹦出來
要不然就是只有一輛機車頭慢慢的開過去.想說這次比較幸運不用等太久
結果平交道的柵欄及警告聲依舊放著.再等了一下.又看見剛剛那輛車緩慢的倒推嚕.....
啊啊~~所以每次只要經過平交道被擋下來.就覺得很GY!!

不過那是小時候比較常發生.這幾年很少碰到上述的狀況
現在我對於鐵道也有一點點興趣.反而懷念起那長得看不見盡頭的列車
而且每次經過廠區.總是對圍牆內充滿好奇
再加上高雄環狀輕軌的規劃.就怕臨港線將成為回憶(嘟嘟火車我也沒坐到啊!!)
"要是能進去參觀有多好"心中想了不知道幾次

上個月在網路上看到南方公園要舉辦遊高雄機廠與南迴線的消息
哈~這下連上次鐵道環島沒看到的南迴風景也可以順便補齊了
由於名額有限.開放報名十分鐘後就額滿.在此感謝陳同學的幫忙讓我得以參加此次活動

本文:
2010.06.12
早上六點多Mr.陳先騎車到我家.再坐公車到高雄火車站集合

看了十幾年的景觀.今天我可是要坐火車進去喔!!


為了車場調車方便.現在二聖路平交道於9:30-11:00封閉.不過以前封閉的時間更長



高雄車站.再施做地下化的前期工程吧?
在車站三樓報到.拿了一些紀念月台票與活動紀念品
看到很多是全家一起出遊.當然攝影人也不少


今天我們的專列:DRC1000.行駛於台鐵支線的列車.特地為了這次活動南下高雄
7:58高雄車站發車前往前鎮


通往屏東的東西正線與高雄鐵路地下化工程圍籬
當然我們的專列是行駛在臨港線上.新奇新奇~


緩慢的通過中正.五福平交道.我現在可是坐在行駛的列車中耶~~
這個角度太酷了!!


每次都讓我等很久的二聖路平交道.沒想到這次換別人等我


我以為列車是直接開往高雄機廠.沒想到繼續往前開
到了前鎮車場等待個幾分鐘.切換股道及讓駕駛員調頭行駛


以前都在這裡溜狗


攝影同好記錄這偉大的一刻
車上廣播著這可是高雄機廠有史以來第一次有客車駛入!!
連我都覺得好莫名的感動啊~~~


這個角度看出去實在太爽了


高雄機廠耶


好緊張喔


確認!確認!再確認!!


列車在廠區停妥後.由工作人員放好小木梯


Cool~!!


南方公園代表娜美與廠長


牽引車.聽說後面那節平車歷史悠久


進入廠房參觀.今天不是工作日.因此參觀動線比較沒有限制


去除紅漆的pp車廂.上頭的粉筆字跡記錄車廂狀況


轉向架


看起來很破爛的車廂.聽講解才知道是塗上了除銹漆






要走向另一廠房時.下起了大雨
站在這角看工作人員展示牽引車廂






這間廠房負責轉向架與車輪


地面上的轉向盤


車輪旋削






轉向架不知道被塗了什麼東西

廠區內的東西看得差不多了.走回我們的列車
突然看到外面停放的車廂.雖然現在下著大雨
不過難得來這.我立即捲起褲管.撐起小傘~

沒錯~這就是南迴搞軌案的受害車廂.目前被當為證物存放在此




因為下著大雨.廠方人員派出很old school的車廂讓我們在兩廠房轉乘
(坐爽的~兩邊距離才十幾公尺而已)




真的很old school~


後來雨停了.把車廂停在中間拍合照


在高雄機廠停留約一小時半.回到我們的專列
一上車就感覺好冷喔.廠區裡面太悶熱.工作人員辛苦了


DRC1000駛離高雄機廠.廠方還用水柱歡送我們.掰掰~

專列依舊先駛往前鎮車場.停留幾分鐘後緩慢的行駛在臨港線上回高雄車站
列車廣播說由於臨港線的限速只有25公里.怪不得我每次在凱旋路等平交道都等超久
不過能這樣在臨港線上坐火車.是我的第一次.大概也是最後一次吧


接下來內容請見下集:南迴線秘境