前言:
我家附近就是高雄臨港線的前鎮車場.裡面停的都不是客車而是少見的貨車車廂
在這邊的平交道等火車過的時間長得讓人很火大
最常看見是機車頭拉著一列的貨車非常緩慢的前進.而且貨車車廂好像永無止盡的不斷從另一端蹦出來
要不然就是只有一輛機車頭慢慢的開過去.想說這次比較幸運不用等太久
結果平交道的柵欄及警告聲依舊放著.再等了一下.又看見剛剛那輛車緩慢的倒推嚕.....
啊啊~~所以每次只要經過平交道被擋下來.就覺得很GY!!

不過那是小時候比較常發生.這幾年很少碰到上述的狀況
現在我對於鐵道也有一點點興趣.反而懷念起那長得看不見盡頭的列車
而且每次經過廠區.總是對圍牆內充滿好奇
再加上高雄環狀輕軌的規劃.就怕臨港線將成為回憶(嘟嘟火車我也沒坐到啊!!)
"要是能進去參觀有多好"心中想了不知道幾次

上個月在網路上看到南方公園要舉辦遊高雄機廠與南迴線的消息
哈~這下連上次鐵道環島沒看到的南迴風景也可以順便補齊了
由於名額有限.開放報名十分鐘後就額滿.在此感謝陳同學的幫忙讓我得以參加此次活動

本文:
2010.06.12
早上六點多Mr.陳先騎車到我家.再坐公車到高雄火車站集合
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看了十幾年的景觀.今天我可是要坐火車進去喔!!

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為了車場調車方便.現在二聖路平交道於9:30-11:00封閉.不過以前封閉的時間更長


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高雄車站.再施做地下化的前期工程吧?
在車站三樓報到.拿了一些紀念月台票與活動紀念品
看到很多是全家一起出遊.當然攝影人也不少

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今天我們的專列:DRC1000.行駛於台鐵支線的列車.特地為了這次活動南下高雄
7:58高雄車站發車前往前鎮

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通往屏東的東西正線與高雄鐵路地下化工程圍籬
當然我們的專列是行駛在臨港線上.新奇新奇~

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緩慢的通過中正.五福平交道.我現在可是坐在行駛的列車中耶~~
這個角度太酷了!!

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每次都讓我等很久的二聖路平交道.沒想到這次換別人等我

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我以為列車是直接開往高雄機廠.沒想到繼續往前開
到了前鎮車場等待個幾分鐘.切換股道及讓駕駛員調頭行駛

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以前都在這裡溜狗

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攝影同好記錄這偉大的一刻
車上廣播著這可是高雄機廠有史以來第一次有客車駛入!!
連我都覺得好莫名的感動啊~~~

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這個角度看出去實在太爽了

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高雄機廠耶

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好緊張喔

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確認!確認!再確認!!

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列車在廠區停妥後.由工作人員放好小木梯

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Cool~!!

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南方公園代表娜美與廠長

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牽引車.聽說後面那節平車歷史悠久

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進入廠房參觀.今天不是工作日.因此參觀動線比較沒有限制

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去除紅漆的pp車廂.上頭的粉筆字跡記錄車廂狀況

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轉向架

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看起來很破爛的車廂.聽講解才知道是塗上了除銹漆

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要走向另一廠房時.下起了大雨
站在這角看工作人員展示牽引車廂

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這間廠房負責轉向架與車輪

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地面上的轉向盤

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車輪旋削

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轉向架不知道被塗了什麼東西

廠區內的東西看得差不多了.走回我們的列車
突然看到外面停放的車廂.雖然現在下著大雨
不過難得來這.我立即捲起褲管.撐起小傘~
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沒錯~這就是南迴搞軌案的受害車廂.目前被當為證物存放在此

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因為下著大雨.廠方人員派出很old school的車廂讓我們在兩廠房轉乘
(坐爽的~兩邊距離才十幾公尺而已)

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真的很old school~

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後來雨停了.把車廂停在中間拍合照

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在高雄機廠停留約一小時半.回到我們的專列
一上車就感覺好冷喔.廠區裡面太悶熱.工作人員辛苦了

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DRC1000駛離高雄機廠.廠方還用水柱歡送我們.掰掰~

專列依舊先駛往前鎮車場.停留幾分鐘後緩慢的行駛在臨港線上回高雄車站
列車廣播說由於臨港線的限速只有25公里.怪不得我每次在凱旋路等平交道都等超久
不過能這樣在臨港線上坐火車.是我的第一次.大概也是最後一次吧


接下來內容請見下集:南迴線秘境

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  • even
  • 天啊 看到您可以進去前鎮車場 高雄機廠好生羨慕 我也是天天在此看火車 等到快暈倒 但這2年少有等後火車調車頭 倒懷念起來說 2016高雄鐵路的下化後就更回味了 不過我前些天才去坐CK蒸汽火車遊三義-勝興 煤屑掉在臉上感覺蠻好的 但何時才會再有您的那種車坐?
  • 看來也有鐵道同好者跟我一樣.在這邊等"慢長"的火車通過
    自從知道高雄車廠未來的命運後.真的反倒懷念這種特別的經驗
    話說能進去參觀也算是運氣好.洽巧有鐵道社團舉辦
    以後有沒有這種機會也難說.只能從網路上看看還有沒有類似的活動

    前陣子經過車廠.突然覺得視野變得有些不同.原來是電車線都被拆除了
    趁著高雄車廠還沒被遷移.我們可以做的
    就是拿起相機來好好記錄下這未來的回憶吧

    香蕉丸 於 2011/08/10 22:51 回覆

  • Huang Swift
  • 銳變中的臺鐵,正從舊鐵中脫胎換骨為超合金